柴油车机进进气口门的取消和启用时期，与取消的不间断时期，用曲轴取决于于上、下止点的弧度来说，叫作配液相位或气门正时。表现各缸进进气口相位相互关系的环图叫作配液相位图，如图是随时。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要担保配气质联用位的精确性，常见在曲轴和气缸轴齿轮变速箱系统间设制一位特出的记号。在零件时中，记号必要依照规定相应表明的追求位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整块进气过程中定期性的时候或进气定期性角为180°+α十β曲轴拐角处。

正常统计资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装改装排气管阀口管阀管管阀门门在改装改装排气管阀口管阀管管阀门里程结束后时候，即在改装改装排气管阀口管阀管管阀门里程上止点时候关毕，谓之改装改装排气管阀口管阀管管阀门门晚关。从上止跳转改装改装排气管阀口管阀管管阀门门关毕曲轴转到的偏角被称作改装改装排气管阀口管阀管管阀门迟后角，记作δ。整块改装改装排气管阀口管阀管管阀门全过程连续时或改装改装排气管阀口管阀管管阀门连续角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

基本数据库为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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