掌握器ECU为柴油发动机车机模式中最终要的零部件，操控着報警模式、水温表模式、油温模式、齿轮油负担模式及转动速度模式等，如产生问题率冷库空气能机组将进行作业。柴油发动机车机操控器带半定时及全定时操控功能模块，当自开启服务器讯号录入或人工键后开启服务器键盘按键，操控器便定时提交自开启服务器、冷库空气能机组作业、问题率停止保護等方式操控和时候操控。

柴油发动机空气能汽轮发电机在自开机启动及程序运行的过程中显现异样情形时，的驱动器可结合预置参数表如何判断其机械常见故障，并凭借信息液晶屏幕上显示屏的信息液晶屏幕上显示屏和有效的指示器灯互相信息屏幕上显示机械常见故障根本原因，外接蜂鸣器业主能接收自主报警装置4g信号；空气能汽轮发电机也将互相熄火，对空气能汽轮发电机具体实施守护。 全部当竞聚率泵汽油机调控器出来故章坏掉现像，是需要尽早通过换新。（如图所示为竞聚率泵汽油机调控器）

调节器器：实时的检测工具柴油车机作业方式及实操讯息，并给操控器。通常感测器器有：起因素钻速感测器器、齿杆位移感测器器、喷油开始角感测器器等。

掌握器：其管理的本质大部分是计算方式机，它主要负责处里每个消息，制定步骤，并将运作数据有所作为掌握信息转换到制定器。除此之外，有一类通信网络作用，即和别的掌握系统化——如转动机体统设计管理器使用数值发送和更换，同一时间考虑一下到某些机体统的实时监控情形，十分修正的汽柴油机体统的进行指今。

进行器：据调控器送到的进行指令码控制改善喷发动机转速及喷油正时的相同设备，因而改善柴油密度机的程序运行的情况。