优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器自功化情况高，把控好相比麻烦。调节器把控好电路系统如图已知 1提示。涡流轉速感测器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轴红外感应启主观因素轉速。连接器2装在 PT 泵内，功率改变使连接器的轴扭动，以此改别服务器的告警困难，在合理做工作上，假如就能够多方面巧用，就此能够振动模式了解和汽轮机的工作状态验测与告警诊断报告。

 

若1次再启动不到功，熄火后将已经智能再启动，若累计三回再启动不到功，则为止再启动，错误代码灯闪烁。打火机日常值上班后，很多产品参数完成J3 排插输人把控板，由J4 读取很多警报灯数据信息。按J5 的归位/灯检测按键，有利于把控板归位，时做好很多警报灯测评，若大多数报替灯都亮，说明怎么写某个警报把控程序上班日常值。打着机开机后，控速器4 把源自磁感应感知器的5G号与主要的参考资料点 (W₂) 对比较，打出差电容式流数据信号，使实行器2 的轴推动，调整进到雾炮的气油用户量，若想修改打着机的带速和额定功率。当热车机在W₂调定的某一些转速比下固定做工作时，变速方式有以下几点:电因素扭矩↑(↓) → (轉速传调节器器3) 热车机轉速↓(↑) →EFC 控速器4输送电压电流↑(↓) →来电动执行机构2泵油量↑(↓) →热车机轉速↑(↓) →使热车机轉速增强在某一些定值工做。

2、系统调整

EFC 控速管控器4 的盖板里装有 W₁  -W4 两个电位差器，各用适用于怠速改变、运营钻速改变、增益值改变和钻速降改变，供软件改变时用。 (1) 怠速调整。将正常运作/怠速启闭置怠速位置上，工作起行为，调W₁，到带速为600-650r/min.(2) 时速调控。将作业/怠速电源开关置作业具体位置，起步启思想轻载作业。①W4置同步操作执行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即各自55Hz) 到止。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (代表 51.5Hz) 。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (表示52.5Hz) 截止。(3) 收获调节。开机打着机，加有可能 1/4 的額定负荷，如何打着机轉速维持，则顺转方位一天天摇动W₃，陪你到轉速动摇截止，第二步再反时针方位一天天摇动W₃，陪你到轉速维持截止。(4) 电机转动速度降校准。启动起动因，加功率阻抗，调W4，使电机转动速度为1 500r/min 到止。(5) 体统改变。来完 (4) 轻盈整后，卸掉过载，再来 (2) 轻盈整; 另加上电机额定功率过载，来(4) 轻盈整，等到改变到合理临界值止。要能够得到合理的发动机转速，基本要多次所述方法步骤二到四次。

3、故障诊断

1.热车机没能开机启动 (见表 1)

 

2.打火机绕城高速运行 (见表2)

 

3.起思想游车 (见表 3)

 

4.打火机公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 发电量超临界锅炉的 CU M M INS 启因素，起步后转动速度发飘，过一段时间儿起步电动马达又私自起步工作中，并显示打齿状况;不间断自動起步四次后，启因素显得突然歇火。按初始化旋钮并举新闭拢启用旋钮 RUN ，再现上面常见故障。

可根据操作的道理解析，打着机、把控好电路设计、EFC 调速器器操作的几乎正常情况下人人，出现故障出在带发高压交流接触器中点 (N ) 把控好无线信号，由于在打着车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，电阻值为0V ，檢查电缆线接连正常情况下人人。开放带发高压交流接触器，看到中点(N ) 连线脱焊。全新焊好试验，操作的正常情况下人人。

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