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发电机组广西顶博发电机组制造:柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优点和有缺陷：结构的不需更改，生产方式承继性好，于对已有汽油机做出持续换代。有缺陷：系统出错慢、操作次数低、操作轻松刚度小、操作要求还不够高，喷液压力不了 单独的操作。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特色：经过设备感测器器、电机掌握平台摸块、高速路电滋炉阀和对应电/液掌握连接构件等，组 成阿拉伯数字式高頻调节器平台，有电滋炉阀的通、关闭电源日期表和通、关闭电源日期掌握喷液压油泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油气压还没法自由掌握。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

关键改进了传统意义汽柴油提供给装置的根据和设计，主耍以电子调控系统化供轨（各缸喷油器合用另一个各类高压液压管）式喷油装置为本质特征，之间对喷油器的喷油耗、喷油正时，喷油时延和喷油基本规律、喷液学习压力等时行精力-学习压力调控。

油压机液压油泵并不进行把握喷油，而仍然向共轨提供的油以稳定所用要的共轨阻力，并能够 连续性自动调节共轨阻力来把握喷洒阻力。

优点和缺点：可达到高压电喷洒于，比较高达200Mpa,喷洒于负担自立于汽车发心理轉速，可达到较好喷油规范，含有较好的喷洒于负担。共轨喷洒于控制平台是柴没一机汽柴油控制平台的一款 的发展历程盘。

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