柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

14多分钟左右额定电机功率：在基准线坏境（下垫面压P0=100kPa，相对的干湿度30%，区域室内体温25℃，中冷器一系列冷却物质原装进口室内体温T=298K或25℃。）原因下，热车机限度不中止旋转14多分钟左右的不标额定电机功率。

1钟头英文热效率：在依据坏境元素下，打火机充许不断断续续正常的工作1钟头英文的要标热效率。12个钟头电率：在基准值坏境原则下，汽车发行为允许不中止在运转12个钟头的写明电率。保持工作效率：在系数坏境重要因素下，发起机限制值得久不间歇持续运行的表示工作效率。 1五半小时最大功率是对车用起心理来说 ，如汽车行业、踏板摩托和摩托艇等在超车或追赶时以极高速度慢电脑运行，在1五半小时内限制值以满工况运行的。 在每天开机正常运行原则中，按肇油机标出电率旋转。对车用发起机，一般以1H电率为标出电率，15min电率做最大的电率，对应着的钻速为标出钻速和最好钻速。汽车行业隔三差五设在达不到标出电率下开机正常运行。 故以，在常常经济条件下了车用发起机的标出电公率标得无比高，以完全调任发起机的英语活动本事。风能发调速电冷库汽轮柴油机发电机用发起机、船用服务器主机和重油重型机车常常以持续保持电公率为标出电公率，1小时候电公率为较大 电公率。风能发调速电冷库汽轮柴油机发电机和船舶制造出航对发起机的耐久度性和保持稳相关性标准很高，基本方法电公率不能标出得太高。基本方法电公率的标出有的是项错综复杂的英语活动t发起机的基本方法电公率标出得越高，则其的使用使用年限越少。 现时候，装置的操作耗油率表示是行政规章物业的要求和装置的功能，由种植制造厂家立刻表示。启主观因素所表示的耗油率都会避免某种所选的坏境因素们来说的。坏境因素指的是启主观因素机器运行运动场地的坏境层结质量压强、温和相关的温，此类对启主观因素的功能有较多干涉。当坏境层结质量压强减低、温多和对于干湿度变高时，吸进启主观因素节流阀内的干空气中便会降低，启主观因素的耗油率便会减低。反前来说，启主观因素的耗油率会多。本着坏境因素对启主观因素的功能干涉较多，这便，在耗油率表示时，要规范依据坏境因素。可能启主观因素在非标准准程序下做业，其可以有效耗油率及气油总量率应调低到依据坏境因素。