节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器是可以要根据200kw重油发起机的高温来改换无限循环各线路。节温器是是可以不断提高发起机的业务使用率的。

如果说一系列冷却液经常在完工大循坏，那在发起机刚执行发起机回升一概常慢的，这时候发起机的的动力较强，而油耗也是很高的。

在刚行驶发起机时让放置加热液做完小无限反复可以资料发起机的加热流速。如果节温器出现问题的了，那是会引发发起机构成水溫过高的无效合同。节温器出现问题的后，放置加热液就是支都在做完大无限反复，这样并不太会引发水溫过高。如果放置加热液一支都在做完小无限反复，那水溫也就会过高，而且在这时放置加热液就是支都来说都并不太会能够排冷水箱排热的。

200Kw重油打火机取掉节温器，真实的是有百害而无一利！当知道重油机水溫过高时，如判断散热液不缺，水柜内液面也翻动后，呈现离心水泵做操作正常化，则需判断节温器并不并不会起来用途，技巧是：从器机上拿下节温器，放进去82～85℃的热水器中，若节温器难以关闭1mm之上，呈现节温器不会起来用途；若放进去95～100℃的泥里，待一丝钟后弄出来，若节温器主单向阀完全性关闭，则呈现节温器做操作正常化，如果呈现节温器不会起来用途。

当判定节温器不了用途后，应及时的更改新的节温器，不然的话将使汽油机长期段出现恒温（或常温）壮态下持续运行，可能会导致汽油机的歪斜常刹车盘磨损或超温而时有发生恶意意外事故。所换用的新节温器经测试性能合格率后才可装机系统，不可以不装用节温器，使汽油机定期出在恒温壮态下持续运行。