柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油车密度机机的黏性伴因为温的削减而扩展。当汽油车密度机机减退至千万温时，汽油车密度机机中均含的高聚物氮空气氮化合物也会带来成果，使汽油车密度机机失去经营性。这时候温号称凝周点(冷滤点)。条件下的轻形汽油车密度机机是依照冷滤点被命名。在基本上任务中温下，汽油车密度机机生产发电器能选10号或-10号轻汽油车密度机机。比喻，10号轻汽油车密度机机是和于南方城市区域，但-35号或冷滤点对应较低的轻汽油车密度机机是和于冷的天气情况地域差异。

初冬室温低极其轻松增大重油打火机的粘度，限制对流性，构成重油打火机没办法喷散，构成做吸雾不佳，甚至助燃减退，限制重油打火机机主机械设备统筹推进力与条件优缺点,打火机操作性与统筹推进力严重减退。以至于在能的情形下初冬该选用冷滤点低、愤慨性价变高的轻形重油打火机。普遍言之，重油打火机机主机械设备冷滤点应不大于当下中，节气当下中，室温的7-10℃。

依照湿润油的冷滤点越低，产出料工费越大，引致不需要要浪费。通常情况下再说，湿润油的冷滤点自然要比选用场面的超底温低5~7℃。但十分是在采用温度湿润油时，可以依照油的冷滤点、超底温黏性和粘温特征参数去充分考虑。为了低冷滤点油，其超底温黏性和粘温特征参数很有可以对不上合要求。

这是由于柴油发动机油的冷滤点越低，生育价格越大，导至不要要所耗。通常情况来看，柴油发动机油的冷滤点加以肯定要比完全符合环境的非常底温低5-7℃。但需要是在应用底温润滑系统油时，是选择油的冷滤点、非常底温黏性和粘温性加以考虑一下。这是由于低冷滤点油，其非常底温黏性和粘温性很有有可能不完全符合合设定。