康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵效果的汽柴油负担最明显不达到300PSI（21kg/cm2）2.因此的喷油器都公有一根一提供的油管3.即便是有的气氛進入柴油装置不会使打火机“失速”4.PT油阀不还要正时调准5.有80%控制的气油用到冷去喷油器后返回到邮箱，喷油器取到非常好的冷去6.发射气压时间范围达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样一来确认好的的雾化吸入7.输油管拼接处少量出漏油对大部分康明斯发起机效果马力无关系8.发动机转速受油阀和油嘴控住9.汽车发驱力输出会始终维持稳定性，也不会引起输出耗率10.热车机的泊车是断开汽油的还是流动性11.公用性好，相同之处的基础上泵和喷油器作一个的调整就可不可以选用于与众不同参数的发起机在大範圍内的电率和转数的變化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.进行高压助力泵转换的油压机独角兽高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.企业每一个喷油器需从助力泵中同时导入泵油管3.当空气的步入汽油整体时汽车发行为立刻“失速”4.压力油阀要正时优化5.只要不多量的回油，喷油器不了更好的冷凝6.喷洒的压力规模为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压力输油管连接方式处漏油将使此缸暂停作业，得以使热车机耗油率降低8.剩余油受助力泵管控9.须得多的调整，以长期保持佳稳定性10.发起机停止的工作是油阀长期处在不的工作的座位11.其他热效率和带速范围内的打着机须得分开设置一款汽油泵。 

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